
【青创智通】传统制造业高质量发展助推器——测量数据采集分析平台上新
青创智通测量数据采集分析平台的上新,改变传统纸张方式,快速实现生产质量管理的数字化、智能化、平台化。再次成为传统制造业高质量发展助推器。

青创智通测量数据采集分析平台的上新,改变传统纸张方式,快速实现生产质量管理的数字化、智能化、平台化。再次成为传统制造业高质量发展助推器。
螺栓作为设备的主要连接方式之一,用在多个关键部位,是关系到整个设备的安全可靠运行的保障。但是,螺栓的质量、装配方法、拧紧工具等等都会影响到最终螺纹的连接质量和预紧效果。下面我们来探讨螺栓上紧时两个重要系数——扭矩系数和摩擦系数。
通常情况下,在螺栓的拧紧过程中,实际转化为螺栓夹紧力的扭矩仅占10%,其余50%用于克服螺栓头下的摩擦力,40%用于克服螺纹副中的摩擦力,这就是“541”规则,主要反映夹紧力与摩擦力之间的关系。但若施加一定的改善措施(如涂抹润滑油)或螺纹副中存有缺陷(如杂质、磕碰等),该比例关系会受到不同影响而改变。

在汽车装配上,采用螺栓、螺母对不同零件进行连接,是一种常见的连接方式。采用螺栓、螺母连接就必须通过对螺栓、螺母施加一定的扭矩,以达到拧紧的目的,使两被连接体紧密贴合,并且为了承受一定的动载荷,还需要两被连接体间具备足够的夹紧力,以确保被连接零件的可靠连接和正常工作。

2023年4月20日,2023ATC汽车智能制造技术周在武汉联投丽笙酒店隆重拉开帷幕。此次会议,青创智通携SunFMEA、SunTorque亮相,为汽车行业的伙伴们带来了质量管理相关的众多干货内容和解

QMS质量管理有五大核心工具:APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA。FMEA作为核心工具之一,可以实现提高产品质量和可靠性,是一种系统化的活动,也是一种重要的分析方法。

SunTorque | 扭力扳手也叫扭矩扳手,力矩就是力和距离的乘积,在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小,以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹,所以用扭矩扳手来操作。
SunFMEA | 我们为什么要做FMEA?是为了应对各种检查、审核?还是因为别人的产品在做,所以我们也做?是深入研究产品机理?还是识别产品风险?降低风险?我们应该明确做FMEA的目的,并确保团队成员均了解这个目的和意图时,团队成员才会更好地在某项具体目标及总目标上做出贡献。

SunFMEA | 11月22日-23日,为期2天的ATC汽车测试技术周在上海嘉定喜来登酒店成功举办。北京青创携自主研发的SunFMEA软件系统出席此次盛会。通过主题分享、商务洽谈、企业展示等环节为参展、参会企业构筑了一个展现品牌与互动交流的理想平台!